En molts llocs d'enginyeria, els equips s'enfronten a condicions de funcionament menys que ideals cada dia.Carretons elevadors de rodespot ser necessari per travessar camps de grava, camins de terra, zones de construcció i fins i tot moure càrregues pesades en rampes i terrenys irregulars. En comparació amb els equips que operen en llocs fixos, la maquinària de construcció a l'aire lliure no només ha de completar la tasca de "moviment", sinó que també ha d'assegurar-se que pugui "caminar i passar sense problemes".
Els pneumàtics són components clau que tenen contacte directe entre l'equip i l'entorn de treball.
Com milloren els pneumàtics-grans les capacitats de pas de l'equip?
Una de les diferències més grans entre els carretons elevadors de rodes i altres equips és que l'entorn d'aplicació és més obert.
Altres equips solen operar en carreteres planes com ara magatzems i fàbriques, on les condicions del sòl són relativament estables. És més probable que els carretons elevadors de rodes s'enfrontin a escenes a l'aire lliure i les condicions de la carretera poden canviar en qualsevol moment.
Per exemple, als llocs de processament de la pedra, calen carretons elevadors per transferir pedres entre llocs; a les obres de construcció, cal passar per camins de construcció que no estiguin totalment endurits; a les mines o camps de sorra i grava, també es poden trobar carreteres complexes com grava i sots.
Aquests entorns tenen requisits més elevats d'alçada del xassís del vehicle, adherència dels pneumàtics i transitabilitat general.
Els pneumàtics de -gran mida poden oferir una millor distància al terra, permetent més espai sota el cotxe i reduint el risc que el xassís sigui colpejat en passar obstacles. També pot ajudar els vehicles a passar per alguns sots petits o zones irregulars, millorant l'adaptabilitat de l'equip a carreteres no-asfaltades.
Una àrea de terra més gran aporta una millor estabilitat
A més de la transitabilitat, el contacte entre el pneumàtic i el terra també afecta directament l'estabilitat de l'equip.
Els carretons elevadors de rodes sovint necessiten portar objectes pesats durant el treball. En aixecar o transferir càrrega, el vehicle està subjecte als múltiples efectes del pes de la càrrega i dels canvis de superfície de la carretera.
Els pneumàtics més grans solen tenir un pegat de contacte més gran, cosa que pot ajudar l'equip a distribuir el seu pes de manera més uniforme. Després de reduir la pressió per unitat d'àrea, el vehicle serà més estable quan es condueix amb una càrrega pesada. Quan les operacions a l'aire lliure requereixen passar per carreteres pendents o llocs irregulars, una bona configuració dels pneumàtics pot reduir el tremolor del cos i millorar l'estabilitat durant les operacions.
Els pneumàtics més grans no sempre són millors
Tot i que els pneumàtics de -gran mida poden aportar una millor pasabilitat i estabilitat, el disseny de l'equip ha de tenir en compte la combinació de tota la màquina.
Hi ha d'haver un equilibri raonable entre la mida dels pneumàtics, el pes del vehicle, el tren motriu, la capacitat de càrrega de l'eix i els requisits del treball.
Si la configuració del pneumàtic no coincideix amb el disseny general de la màquina, no només es perdran els avantatges, sinó que també es poden veure afectats la flexibilitat de l'equip i el cost d'ús. Quan seleccioneu un carretó elevador de rodes, a més de parar atenció a paràmetres com ara la càrrega nominal i la potència del motor, també heu de tenir en compte les especificacions dels pneumàtics i la configuració general de la màquina en funció de l'entorn de treball real.
Els pneumàtics poden semblar un component bàsic d'un carretó elevador de rodes, però en realitat tenen un paper important a l'hora de connectar l'equip a l'entorn de treball.
Des de la capacitat de travessar superfícies de carreteres complexes, fins al rendiment estable sota càrregues pesades, passant per la fiabilitat de les operacions a l'aire lliure-a llarg termini, els pneumàtics de gran-mida són un dels factors importants que afecten el rendiment global de l'equip.
